其實風機本身是不產生壓力的，羅茨風機他只是回轉輸風，風機本身沒有內壓縮，不產生任何的壓力。那么它的壓力從哪里來的呢？其實它的壓力來自于風機后端連接的系統背壓。便于理解，你可以這樣想象，風機前后端都開放，即從大氣吸氣，往大氣排氣，那你可以想象如果在排氣端裝一個壓力表，那么這個壓力表顯示壓力為0。但是如果你把排氣端接上一個密封的罐子，那么風機一開，因為風機不停的往罐子里面送氣，那么排氣端壓力表顯示的壓力是不是不斷的上升，因為風機的風量只與轉速有關，那么不管排氣端的壓力怎么上升，只要我的風機轉速不變，那么排氣壓力也就一直上升，直至超過負荷停機。

　羅茨鼓風機不管是三葉的，還是兩葉的。其原理其實都是一致的。通過葉輪的轉動，將一定容積的風量從進氣端向排氣端強制輸送，忽略回流量（與排氣壓力，轉速，溫度等有關系，但是量很少）的因素，風機每一轉輸送的風量是一定，所以，風機的風量大小實際上是跟風機轉速成正比關系的，轉速越大，風量就越大。而且，風量的大小，幾乎只跟轉速有關系（忽略前面的提到的因素）。簡單的說，就是將風從進氣端強制輸送到排氣端的一種容積式機械。

　羅茨鼓風機的出口壓力9.8kpa是設計壓力，也就是說在設計階段，根據后端的系統阻力計算值加上一定的余量得到的，實際運行的時候，應該比這個壓力值低。關于將管道有DN50改為DN80，實際上是降低了管道損失，壓力應該會有一定的降低（但是實際情況要看后端背壓主要是從哪里產生的），但是對于風機來說，肯定是沒有問題的。如果把管道變小，那會增加后端壓力，這樣倒是會增加羅茨風機的負荷，超過設計能力。

　羅茨鼓風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統。

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